“车辆表观无缺
，灯光、雨刷器、喇叭正常使用
，刹车、传动系统无缺
，无漏油、漏水、漏气景象……”4月11日4点班
，在地面无轨胶轮车库
，早班人车驾驶员刘秦龙和下午班驾驶员惠炜在进行菜单式交代班。

安全精密化治理工作推动以来
，为进一步规范辅助运输车辆交代班治理
，提高驾驶员的工作效能和责任心
，辅助运输队扭转以往口头交代班的大局
，凭据交班人员和交班人员的现实情况
，结合“六精治理理论”
，大力奉行“菜单式”交代班造度
，经过不休磨合与试验
，已逐步发展成为辅助运输治理的亮点工作。

为确保交代班有序进行
，驾驶员在执行“菜单式”交代班时
，采取“口对口、手拉手、你不来、我不走”的方式进行现场交代班
，交代班人员严格依照“菜单”逐项确认
，就车辆表观情况、运行情况、燃油亏损情况、卫生清洁情况、现场隐患、上班遗留问题和岗位出格提醒提醒等逐一交代后具名确认
，交代期间还创新融入“手指口述”
，对车辆情况进行系统的论述
，进一步明确了交代班步骤、内容和责任
，加强了职工责肆意识。

交代班实现后
，班组长会对交代了局进行复验
，如发现交代班遗漏项目
，计入当班A卡查核表
，依照查核细则对无效交代班进行处罚
，同时现场当即要求整改补充
，推进驾驶员将精、细、严落实到工作的每个环节
，确保交代有效
，协调妥善。

同时
，班与班的交代
，由上一班班组长与当班班组长交代
，沉点交代上一班工作工作实现情况、工作期间出现的问题、原因、处置情况、遗留问题以及其它当苦衷项
，交代期间由当班仆从副队长监督进行。

“菜单式交代班更具典礼感和使命感
，不仅能确保交代工作无遗漏、无差错
，还能让交班驾驶员更快进入工作状态
，更好保险了辅助运输安全。”职工秦智龙在周五进建会上说路。

新的“菜单式”交代班造度奉行以来
，辅助运输队还配套美满了包车造度
，使车辆在运行中发现的隐患问题实现了有人掌管
，关环治理
，杜绝了职工扯皮的景象
，提高了车辆隐患排查效能
，确保了各班运输车辆的正常运行。（康高锋 王宇宵）